Авиакатастрофа во Внуково.

Очень странно и неприятно, что трагическая катастрофа произошла во Внуково-3, Центре бизнес-авиации, элитном аэропорту который обслуживает и первых лиц гоcударства, и VIP персон, и самых богатых людей страны. Казалось бы, аэропорт должен быть на порядок лучше оснащен в техническом отношении, и в отношении безопасности.
Но трагедия произошла там, где ее никто не ожидал. И в связи с этим возникает масса вопросов. Обстоятельства катастрофы, которые широко освещались всеми СМИ, достаточно туманны. Появляется много «почему».

Почему диспетчером старта был стажер, и судя по всему без контролирующего диспетчера?
Как снегоуборочная машина оказалась на полосе?
Каким образом водитель элитного аэропорта оказался на полосе, и вообще на территории аэропорта в пьяном виде?
Как могло случиться, что машина и взлетающий самолет пересеклись?
Интересно, а как диспетчера Внуково-3 отмечали свой профессиональный праздник 20 октября?
Почему не была установлена система слежения за наземной обстановкой на территории аэропорта, которая работает в режиме реального времени, показывая оперативную обстановку на большом экране с хорошим разрешением? Такая система работает, например, в столичном Шереметьево.
Кто и когда, делал экспертизу состояния водителя после трагедии? Если «свои», при санчасти в аэропорту тогда….
Скорость, с которой СК России нашел «стрелочника» в лице пьяного (?) водителя, наводит на мысли о Советском Союзе 30-40х годов.
Почему в аэропорту не было официальных государственных провожающих лиц? Ведь Маржори был активным сторонником России, выступал против санкций, и вообще был очень богатым и влиятельным человеком. Неужели было сложно господам чиновникам проводить человека и убедиться, что он благополучно отбыл на родину? И вообще, провожать знатных гостей до самого транспортного средства, в наших, российских традициях.

А господа депутаты, меж тем, были озабочены не причинами авиакатастрофы, а тем, как данная ситуация отразится на международном имидже России, (а что скажет Запад?).

Очень спокойное и корректное предварительное заявление представителя французской стороны МАК (межгосударственной авиационной комиссии), после первоначальной расшифровки СОК самолета (так называемые «черные ящики», Средства Объективного Контроля). Никого ни в чем, не обвиняя, он подтвердил, что все участники авиакатастрофы действовали согласно указаниям диспетчеров и согласно штатному порядку действий при взлете.

Подробные обстоятельства трагедии будут еще уточняться. Вот только с водителем злополучного уборщика, все не совсем ясно. Человек проработал на хорошей, денежной должности около 10 лет. На хорошем счету. И вдруг пьяный? Имея (по утверждению защиты) проблемы с сердечно-сосудистой системой. Будучи в солидном возрасте, человек вдруг выпивает, рискуя потерять хорошее место. А если был пьян, то где был начальник смены? Кто выпустил пьяного из автопарка?

Вопросов много, а вот будут ли озвучены ответы на них – еще один вопрос.